Устройство передней подвески Лада Калина – статья про переднюю подвеску ВАЗ 1117, 1118, 1119.
Схема передней подвески Калины
1 — чехол; 2 — шаровая опора; 3 — стопорное кольцо; 4 — гайка подшипника ступицы; 5 — защитный колпак; 6 — ступица; 7 — подшипник ступицы; 8 — поворотный кулак; 9 — диск тормозного механизма переднего колеса; 10 — щит тормозного механизма; 11 — гайка; 12 — эксцентриковый (регулировочный) болт; 13 — поворотный рычаг; 14 — пружина передней подвески; 15 — шток амортизатора; 16 — верхняя чашка пружины; 17 — верхняя опора амортизаторной стойки; 18 — гайка штока амортизатора; 19 — подшипник верхней опоры амортизаторной стойки; 20 — прокладка пружины; 21 — буфер хода сжатия передней подвески; 22 — защитный кожух; 23 — телескопическая стойка; 24 — вал привода переднего колеса; 25 — кронштейн крепления подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 26 — растяжка передней подвески; 27 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 28 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 29 — рычаг передней подвески
Источник: http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/kalina-remont/504-ustrojstvo-perednej-podveski-lada-kalina.html
Амортизационные стойки
Это основной элемент подвески, так как именно с помощью них производится гашение колебаний во время езды по неровным дорогам. Стойки на “Калине” состоят из металлического корпуса, в котором располагается амортизатор телескопического типа. Система гидравлическая, работает в обе стороны. При ремонте “Лады Калины” нужно особое внимание уделять состоянию элементов подвески. От нее зависит не только комфорт, но и безопасность.
Между стойкой и кузовом расположена винтовая пружина и верхний опорный подшипник. На стойке к корпусу приварен кронштейн, при помощи которого крепится поворотный кулак. Примерно около середины стойки находится поворотный рычаг, который соединяется с рулевым наконечником. Немного выше располагается нижняя чашка, в которую упирается пружина.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/perednjaja-podveska-lada-kalina-shema
Элементы передней стойки
На автомобиле “Лада Калина” стойки могут оснащаться коническими или бочкообразными пружинами. Всё зависит от того, какая комплектация у автомобиля. Нижний виток пружины упирается в опорную чашку, которая намертво приварена к стойке. Верхний виток упирается в чашку, которая закреплена на штоке амортизатора.
Шток закрепляется на верхнем опорном подшипнике, который, в свою очередь, прикручен к кузову при помощи трёх шпилек. Благодаря подшипнику, шток амортизатора проворачивается внутри опоры. Это позволяет осуществить поворот колес автомобиля. На штоке амортизатора обязательно установлен пыльник, который защищает внутреннюю поверхность элемента от загрязнения.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/perednjaja-podveska-lada-kalina-shema
Передние стойки SS20
Одним из главных достоинств передних стоек SS20 является то, что для сохранения гарантии нет необходимости устанавливать детали на СТО. Кроме того, они показывают хорошие показатели качества, надёжности и срока службы.
SS20 — довольно дорогие стойки, но что поделать – за качество приходится платить.
Из других достоинств стоек SS20 можно отметить:
- Стабильную работу в диапазоне температур от -42 до +50°С.
- Бесшумную работу при прохождении неровных участков.
- Оригинальную маркировку, снижающую количество подделок.
- Гарантию 2 года , вне зависимости от пробега.
- Наличие усиленного креплениянижнего сайлентблока.
Минусами передних стоек SS20 является 10-15% брака деталей (по отзывам). После пробега в 1 000 км. начинают «течь», начинают «пробиваться» — это если брак!
Передние стойки 1119 и 1118 — в чём разница
Некоторых владельцев смущает вопрос: в чём разница между стойками с маркировкой 1118 и 1119? Сегодня ответ очевиден:
- На хетчбеках чаще всего устанавливаются бочокообразные пружины.
- Для седанов – конусообразные .
На нашем хэтчбеке стоит конусообразная пружина.
Разница заключается только в приваренных к стойке чашкам пружины. Детали являются взаимозаменяемыми и могут устанавливаться на автомобили любых типов кузова. Бочкообразные лучше держат боковые нагрузки.
Источник: http://TrueScooters.ru/transmissiya/ustrojstvo-perednej-podveski-kalina.html
Автосервис ВАЗ — все виды ремонта
Мы предлагаем профессиональный автосервис ВАЗ. Отечественные автомобили марки Лада являются самыми популярными в России. На них ездит большинство наших автолюбителей, поэтому вполне закономерно, что они нуждаются в большой ремонтной базе — сети автосервисов в Санкт-Петербурге. Мы предлагаем все виды ремонт и обслуживание всех моделей Lada.
Цены на автосервис ВАЗ в СТО Форсаж
| Наименование работ | Стоимость, руб |
| Диагностика ходовой части, тормозной системы | 600 |
| Компьютерная диагностика автомобиля | 1000 |
| Замена масла двигателя | 600 |
| Замена жидкости ГУР | 700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена тормозной жидкости | 600 |
| Регулировка света фар | 600 |
| Замена передних тормозных колодок | 650 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые) | 900 |
| Замена задних тормозных колодок (барабанные) | 1200 |
| Замена лампочки (без снятия фары) | 240 |
| Замена лампочки (со снятием фары) | 480 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика кондиционера (с заправкой) | 1800 |
| Промывка инжектора (с учетом спецжидкости) | 2750 |
| Замена свечей | 600 |
| Диагностика электрооборудования | 1000 |
| Регулировка развал-схождения на компьютерном стенде | от 1200 |
| Покраска одного элемента кузова автомобиля | от 5000 |
| Нанесение жидкого стекла на кузов | от 15000 |
Стоимость работ может изменяться в зависимости от модели ВАЗ.
Модельный ряд достаточно широк, начиная от легендарной «копейки» 2101 и заканчивая последними моделями Лада Калина, Priora, Vesta, X-Ray. Это автомобили с различными типами кузова, привода, электроники и КПП и прочих составляющих, поэтому ремонт ВАЗ — это отдельная область со своими тонкостями и нюансами.
В зависимости от года выпуска автомобиля — могут добавляться слесарные работы
Электротехнические работы определяются по затраченному времени — из расчета 1200 н/ч
Ремонт и диагностика автомобилей ВАЗ
Специалисты СТО «Форсаж» имеют огромный опыт в сфере автосервиса ВАЗ. Любые регламентные работы, техническое обслуживание автомобилей Лада, ремонт любой степени сложности — все это мы делали качественно и на совесть не один раз. Мы любим наши отечественные автомобили, несмотря на их недостатки (которые есть у любого авто) и ценим их за достоинства: надежность, простоту обслуживания и ремонта, приспособленность к российским условия, широкие возможности тюнинга, дизайн.
Наш автосервис ВАЗ выполнит полный спектр работ по ремонту данных автомобилей. Ниже представлены группы работ с конкретными примерами.
- компьютерная диагностика ходовой части, электрооборудования;
- ремонт двигателей: капитальный, замена отдельных узлов, регулировка;
- ремонт и замена элементов трансмиссии и КПП, раздатки;
- ремонт, замена и настройка тормозной системы автомобилей ВАЗ;
- любые электротехнические работы (от регулировки фар до замены форсунок стеклоомывателей);
- ремонт электрооборудования;
- ремонт системы охлаждения, замена радиатора, патрубка, ОЖ, печки и пр.;
- любой ремонт задней и передней подвески;
- работы по ремонту топливной системы (промывка инжектора, замена карбюратора);
- комплексные работы по замене частей глушителя (приемной, средней, задней части);
- любые арматурные работы (замена двери с переборкой, установка фаркопа, локера).
Какие модели мы ремонтируем?
Наш автосервис ВАЗ готов взяться за ремонт любых моделей Лады как автоклассики 2105, 2107, 2109, 2110, 2121 и других, так и последних моделей Лада Калина, Приора, Веста, Иксрей. Обращайтесь в «Форсаж», и мы предоставим вам качественный сервис любой модели по доступным ценам.
Сделать заказ на автосервис ВАЗ
Для заказа услуги звоните по телефонам удобного для Вас автосервиса: Форсаж на Тихорецком или Форсаж на Витебском либо записывайтесь на проведение работ он-лайн через форму запись на ремонт.
Уважаемые посетили, мы также предлагаем регулировку тнвд автомобилей самых различных марок.
Источник: http://SpecTorg.su/tehobsluzhivanie/remont-perednej-podveski-kalina.html
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-granta/4104-kak-proverit-sostojanie-perednej-podveski-lada-granta-kalina-i-priora.html
Как едет
Но впервые удалось проехать на этой машине ещё до снега, когда на ней стояли летние Sava Intensa hp (195/55 R16). К асфальту автодрома КВЦ в Тольятти Калина буквально прилипала (отнюдь не только из-за резины), и особенно сильным это ощущение было в сравнении с поведением стандартной машины. Минимальные крены и великолепная, отдающая картинговыми ощущениями обратная связь на руле, превратили Калину в нечто совершенно отличное от того, что когда-то сделали на заводе.
Но сейчас город и близлежащие грунтовки освобождаются от снега, так что самое время проверить автомобиль в условиях реальной российской весны, с её компромиссными направлениями. Ведь доработки, представленные на машине и реализуемые как единым «китом», так и по отдельности, не заточены жёстко под спорт, а призваны лишь улучшить некоторые характеристики автомобиля для «повседнева».
Совершенно иная кинематика подвески делают перемещение по разбитому асфальту вполне сносным. Это тот самый случай, когда в подвеску удалось заложить так называемую разумную жёсткость — никакой зубодробительности при чёткой отработке большинства дорожных неприятностей.
Источник: http://AvtoSotka.ru/to/ustrojstvo-perednej-podveski-lada-kalina.html
Рекомендации по усилению передних стоек и опор Лады Калина
- Купите и установите усилители опор стоек для Лады Калина. Эти специальные металлические подставки под опоры, устанавливаются для усиления стаканов кузова, что делает подвеску жестче.
- Поищите в торговых сетях автозапчастей, варианты исполнения «опорника» в металлическом корпусе.
- Поставьте распорку под капотом между опорами, такая практика используется у спортивных автомобилей.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-lada-kalina.html
ВАЖНО!
Примите эту информацию обязательной к исполнению! После того, как вы провели работы по установке новых передних стоек на Лада Калина, вам следует незамедлительно посетить станцию технического осмотра автомобиля, для проведения работ по развал-схождению автомобиля, так как во время работ все углы, установленные ранее были нарушены. Пренебрежение этому, может вызвать не только быстрый и неравномерный износ шин и механизмов, но и привести к дорожно-транспортному происшествию.
- ✅ Содержание статьи:
- 1. Проверка опорных подшипников на Калине
- 2. Устройство передней стойки
- 3. Снятие стойки и демонтаж опорного подшипника
- 4. Установка новой детали и сборка узла
- 5. Замена опорника без снятия стойки
- 6. Выбор опор и подшипников, усиление подвески, полезные видео
Опорный подшипник передней стойки у Лады Калина – элемент качения в верхней опоре, расположенный между нижней и верхней чашкой. Предназначена данная деталь для поворота передней стойки, восприятия осевых динамических нагрузок, поэтому этот элемент очень важен в подвеске автомобиля. Замена опорного подшипника у Калины частое мероприятие, причиной этому является конструктивная особенность изделия.
Корпус опорного подшипника в заводском варианте выполнен из пластмассы, внутри расположены шарики, сепаратор и обоймы с дорожками качения. В представленном материале описаны причины, а так же признаки поломки «опорника», при обнаружении которых следует сделать диагностику передней стойки и верхней опоры, а далее произвести ремонт и замену. В данной статье представлена подробная инструкция по замене, а так же дан полный ответ на вопрос «Какие опорные подшипники лучше на Калину?»
Источник: http://TrueScooters.ru/transmissiya/ustrojstvo-perednej-podveski-kalina.html
Справочные данные
Углы установки передних колес под нагрузкой 320 кг:
| Развал передних колес, град | -0°30′.. 0°30′ |
| Схождение передних колес, мм | -1… 1 |
| Продольный наклон оси поворота колеса, град | 1-2° |
Углы установки передних колес у снаряженного автомобиля:
| Развал передних колес, град | 0 — 1° |
| Схождение передних колес, мм | 0,5-2,5 |
| Продольный наклон оси поворота колеса, град | 1-2° |
Источник: http://TrueScooters.ru/transmissiya/ustrojstvo-perednej-podveski-kalina.html
Причины скрипа и стука подвески автомобиля
О возникших неисправностях в узлах Лады Калины свидетельствуют скрип или стук. Чаще гремит передняя подвеска. Это связано с тем, что она подвержена поломкам больше, чем задняя. Среди различных элементов автомобиля, неисправность которых может вызвать проблемы с подвеской и стук в ней, являются следующие.
- ШРУСы.
- Амортизаторы.
- Подшипники.
- Рулевая тяга и реактивная.
- Выхлопная труба.
- Уплотнитель резиновый и др.
Стук могут издавать такие детали, как шаровые опоры, сайлентблоки, рычаги передней подвески, кулак поворотный, крепежные болты. Без осуществления диагностики нельзя точно установить причины скрипа либо стука в подвесках, чтобы эффективно выполнить ремонт.
Выявить, почему слышен стук, поможет только проведение визуальной диагностики Лады Калины традиционным способом. Скрип или стук подвески может быть связан лишь с лопнувшей резинкой, поэтому торопиться воспользоваться услугами СТО не стоит, на это может уйти слишком много времени и денег.
Если самостоятельный визуальный осмотр подвески не позволил выявить реальную причину скрипа или стука, то автомобиль обязательно должен пройти полную диагностику и последующий ремонт. Это позволит выявить причины, по которым возникает стук подвески.
Важно знать, как можно самостоятельно провести диагностику всех неисправностей. Проще проводить диагностику задней, а не передней подвески, поскольку осмотр не усложняется наличием большого количества сложных элементов управления.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/perednjaja-podveska-lada-kalina-shema
Отзывы о подвеске
Владельцы выделяют ряд положительных моментов:
- Подвеска хорошо подходит для российских дорог, особенно за городом.
- На трассе подвеска отлично справляется со своими обязанностями, автомобиль хорошо держит дорогу.
- Подвеска в меру мягкая даже при -30С.
- После большой ямы пришлось поменять два колеса, на ТО проверили подвеску — никаких нареканий. На всех предыдущих автомобилях при таком пробеге приходилось уже полностью «перетряхивать» подвеску.
Есть и негативные моменты:
- На кочках подвеска работает шумно.
- По сравнению с Renault Logan подвеска Лада Гранта жестковата.
Напомним, более детально ознакомиться с автомобилем можно из других обзоров и тестов Лада Гранта.
Ключевые слова: передняя подвеска лада гранта | задняя подвеска лада гранта | передняя подвеска лада калина | задняя подвеска лада калина
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
- Lada 4×4 снегоочиститель продают в Германии за 2,4 млн.р.
- Тест-драйв Lada XRAY 1.8 с МКПП от ведущих авто СМИ
- Фото Lada Priora Sport
- Модельный ряд Lada 4×4 с фото и описанием
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Источник: http://TrueScooters.ru/transmissiya/ustrojstvo-perednej-podveski-kalina.html